新建安庆至九江铁路安徽段和新建合肥至安庆铁路

项目概述：
新建安庆至九江铁路自新安庆西站引出，引入既有庐山站（含），线路长度为198.25km。其中安徽省境内130.14km、湖北省境内51.01km、江西省境内17.10km。全线设安庆、新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山8 座车站。
安徽段线路自新安庆西站（含）DK162+620.615 至皖鄂交界DK265+288，线路正线全长102.67 正线公里；另外安庆站至新安庆西站联络线，线路长 27.47km；新建合安联络线龙山线路所至双岭线路所，上行联络线长4km，下行联络线长2.77km。
项目总工期60个月。
新建合肥至安庆铁路
新建合肥至安庆铁路自新合肥西站引出，引入新安庆西站。全线设新合肥西站、合肥西站、竹溪站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、香铺等8座车站，其中竹溪站为既有办理货运作业站，其他车站均为办理客运的车站。合肥铁路枢纽宁西货车外绕线设雷麻店站、南岗站、岗集站及双墩集等4个车站；合九铁路货车外绕线共分布丰乐、董岗和南岗等3个车站。
合肥至安庆线路正线全长约162正线公里，以及合肥枢纽合肥南至肥西联络线9.4公里、宁西货车外绕线雷麻店至双墩集站51.4公里、合九货车联络线丰乐至南岗站32.8公里等枢纽相关工程。
项目总工期48个月。
2.2主要技术标准
2.2.1新建安庆至九江铁路安徽段
2.2.1.1安九铁路正线
铁路等级：高速铁路
设计速度：350公里/小时。
正线数目：双线。
正线线间距：5米。
最小曲线半径：一般地段7000米，困难情况5500米。
最大坡度：20‰
到发线有效长度：650米。
列车运行控制方式： 自动控制
调度指挥方式：调度集中。
最小行车间隔：3分钟。
2.2.1.2安庆至新安庆西联络线
铁路等级：高速铁路。
设计速度：200公里/小时。
正线数目：双线。
正线线间距：4.4米。
最小曲线半径：一般地段2200米，困难情况2000米。
最大坡度：20‰
到发线有效长度：650米。
列车运行控制方式： 自动控制
调度指挥方式：调度集中。
最小行车间隔：3分钟。
2.2.2新建合肥至安庆铁路
铁路等级：高速铁路
设计速度：350公里/小时
正线数目：双线
正线线间距：5米
最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米
最大坡度：20‰
到发线有效长度：650米
列车运行控制方式： 自动控制
调度指挥方式：调度集中
最小行车间隔：3分钟
建设单位 上海铁路局,上海铁路局 招标类型 
招标方式 公开招标 联系人 梅宇健 吕治军
联系电话 0553-2822536 0553-2825520 邮      编 241000
地      址 芜湖市文化路38号 传      真 0553-2825998
建设单位：宁安铁路有限责任公司
地 址：芜湖市文化路38号
邮 编：241000
联系人：梅宇健 吕治军
电 话：0553-2822536 0553-2825520
传 真：0553-2825998
开户银行：芜湖工行长江路支行
开户名称：宁安铁路有限责任公司
账 号：1307 0233 0924 9539 495