工程名称 | 厦门市轨道交通3号线南延段工程及6号线集美至同安段工程建筑安装工程一切险及第三者责任险 | 招标阶段 | 招标澄清、修改 | 招标文件修改、澄清（答疑）内容如下： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1、 招标文件修改 1. 第二章 第六条 第（二）款“1. 投标文件由以下部分组成：”原内容修改为：
2. 第四章 第一条 保险明细表中“特别条款”增加“78. 食物、饮料中毒条款”。 3. 第四章 第二条 保险服务方案 （五）服务考核 1、履约保证金“保险人共保体各成员应按照投保人/被保险人的要求提供履约保证金，履约保证金总金额为180万元，各中标的共保体成员根据各自金额缴纳履约保证金。”修改为“保险人共保体各成员应按照投保人/被保险人的要求提供履约保证金，履约保证金总金额为310万元，各中标的共保体成员根据各自金额缴纳履约保证金。” 2、 招标文件澄清（答疑） 1. 问：3号线南延段工程及6号线集美至同安段工程预计工期分别多久？ 答：主线土建施工工期详见招标文件。 2. 问：3号线南延段工程及6号线集美至同安段工程是否已实际开工？3号线南延段、6号线嘉同段、6号线华滨段分别实际开工的具体时间？从开工至今是否有发生损失，若有具体是什么事故，损失金额多少？ 答：3号线南延段工程于2022年1月4日开工建设；6号线集美至同安段工程嘉同段于2022年6月1日开工建设，6号线集美至同安段工程华滨段计划于2022年8月1日开工建设。从开工至今招标人尚未收到施工单位报损。 3. 问：P27中第二部分---第三者责任（2）累计赔偿限额：3号线南延段工程以及6号线集美至同安段工程华滨段RMB50,000万元。此累计赔偿限额是指两条线路合计累计赔偿限额50000万还是两条线路分别累计赔偿限额均为50000万？ 答：两条线路分别累计，赔偿限额均为50000万元。 4. 问：保险明细表对应的特别条款及特别约定的限额是两条线路各自适用还是两条线路共用？ 答：保险明细表对应的特别条款及特别约定的限额是两条线路各自适用。 5. 问：可否提供工程可研报告或施工组织设计？ 答：招标阶段不提供工程可研报告、施工组织设计。工程具体信息见招标文件中的项目基本信息介绍。 6. 问：6号线集美至同安段工程华滨段和6号线集美至同安段工程嘉同段在嘉庚体育馆站交汇，根据地铁项目危险单位划分规则，这两段应视为同一危险单位，因标书中要求这两段分两个保单出具，为避免不同理解，建议是否明确该两段为同一危险单位，并在再保安排说明中按一个险位计算自留及可承接份额？ 答：6号线集美至同安段工程华滨段嘉庚体育馆站和嘉同段嘉庚体育馆站两站不属于同一危险单位，两站均在6号线集美至同安段工程嘉同段承保。 7. 问：招标文件第五章 投标文件格式之“四、投标人财务状况和承保能力”之“说明：投标人须提供最近连续三年经外部审计的财务报表，包括但不限于资产负债表、利润表、利润分配表及现金流量表和审计报告……”上述的“经外部审计的财务报表”是否含财务报表附注？ 答：是。 8. 问：根据国发【2022】12号文《国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，“第五条 保产业链供应链稳定政策”之“24.……在招投标领域全面推行保函（保险）替代现金缴纳投标、履约、工程质量等保证金……”，建议以履约保函的形式替代履约保证金。 答：按招标文件执行。 招标文件其他内容不变。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
招标人（项目法人）： 厦门轨道建设发展集团有限公司（盖章） 法定代表人或其 委托代理人：（签字或盖章） 2022年7月22日 | 招标代理机构： 中机国际招标有限公司（盖章） 法定代表人或其 委托代理人： （签字或盖章） 2022年7月22日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
厦门市轨道交通3号线南延段工程及6号线集美至同安段工程建筑安装工程一切险及第三者责任险
2022-07-23 18:01:21
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